行業(yè)新聞
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△Fi′——切向綜合誤差 Fi′——切向綜合誤差。定義：被測齒輪與理想精確的測量齒輪單面嚙合時(shí)，被測齒輪一轉內，實(shí)際轉角與公稱(chēng)轉角之差的總幅度值，以分度圓弧長(cháng)計值。 |
△fi′——一齒切向綜合誤差 fi′——一齒切向綜合公差。定義：被測齒輪與理想精確的測量齒輪單面嚙合時(shí)，在被測齒輪一齒距角內，實(shí)際轉角與公稱(chēng)轉角之差的最大幅度值，以分度圓弧長(cháng)計值。 |
△Fi″——徑向綜合誤差 Fi″——徑向綜合公差。定義：被測齒輪與理想精確的測量齒輪雙面嚙合時(shí)，在被測齒輪一轉內，雙嚙中心距的最大變動(dòng)量。 |
△fi″——一齒徑向綜合誤差 fi″——一齒徑向綜合公差。定義：被測齒輪與理想精確的測量齒輪雙面嚙合時(shí)，在被測齒輪一齒距角內，雙嚙中心距的最大變動(dòng)量。 |
△FP——齒距累積誤差 FP——齒距累積公差。定義：在分度圓上任意兩個(gè)同側齒面間的實(shí)際弧長(cháng)與公稱(chēng)弧長(cháng)之差的最大絕對值。V：swfb520 |
△fPt——齒距偏差 fPt——齒距極限偏差。定義：在分度圓上，實(shí)際齒距與公稱(chēng)齒距之差。 公稱(chēng)齒距是指所有實(shí)際齒距的平均值。 |
△FPk——K個(gè)齒距累積誤差 FPk——K個(gè)齒距累積公差。定義：在分度圓上，K個(gè)齒距的實(shí)際弧長(cháng)與公稱(chēng)弧長(cháng)之差的最大絕對值，K為2到小于z/2的整數。 |
△Fr——齒圈徑向跳動(dòng) Fr——齒圈徑向跳動(dòng)公差。定義：在齒輪一轉范圍內，測頭在齒槽內于齒高中部雙面接觸，測頭相對于齒輪軸線(xiàn)的最大變動(dòng)量。 |
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△Fw——公法線(xiàn)長(cháng)度變動(dòng)  Fw——公法線(xiàn)長(cháng)度變動(dòng)公差。定義：在齒輪一周范圍內，實(shí)際公法線(xiàn)長(cháng)度最大值與最小值之差。 △Fw =Wmax -Wmin |
△ff——齒形誤差 ff——齒形公差。定義：在端截面上，齒形工作部分內（齒頂倒棱部分除外），包容實(shí)際齒形且距離為最小的兩條設計齒形間的法向距離。設計齒形可以是修正的理論漸開(kāi)線(xiàn)，包括修緣齒形、凸齒形等。 |
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△FPx——軸向齒距偏差 FPx——軸向齒距極限偏差。定義：在與齒輪基準軸線(xiàn)平行面大約通過(guò)齒高中部的一條直線(xiàn)上，任意兩個(gè)同側齒面間的實(shí)際距離與公稱(chēng)距離之差。沿齒面法線(xiàn)方向計值。 |
△fPb——基節偏差 fPb——基節極限偏差。定義：實(shí)際基節與公稱(chēng)基節之差。 實(shí)際基節是指基圓柱切平面所截兩相鄰同側齒面的交線(xiàn)之間的法向距離。 |
△ffβ——螺旋線(xiàn)波度誤差 ffβ——螺旋線(xiàn)波度公差。定義：寬斜齒輪齒高中部實(shí)際齒線(xiàn)波紋的最大波幅，沿齒面法線(xiàn)方向計值。 |
△Fβ——齒向誤差 Fβ——齒向公差。定義：在分度圓柱面上，齒寬有效部分范圍內（端部倒角部分除外），包容實(shí)際齒線(xiàn)且距離為最小的兩條設計齒線(xiàn)之間的端面距離。 設計齒線(xiàn)可以是修正的圓柱螺旋線(xiàn)，包括鼓形線(xiàn)，齒端修薄及其它修形曲線(xiàn)。 |
△ES——齒厚偏差 齒厚極限偏差(上偏差ESS、下偏差ESi、TS公差)。定義：分度圓柱面上齒厚實(shí)際值與公稱(chēng)值之差。對于斜齒輪，指法向齒厚。 |
△Fb——接觸線(xiàn)誤差 Fb——接觸線(xiàn)公差。定義：在基圓柱的切平面內，平行于公稱(chēng)接觸線(xiàn)并包容實(shí)際接觸線(xiàn)的兩條直線(xiàn)間的法向距離。 |
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△FiC′——齒輪副的切向綜合誤差 FiC′——齒輪副的切向綜合公差。定義：安裝好的齒輪副，在嚙合轉動(dòng)足夠多的轉數內，一個(gè)齒輪相對于另一個(gè)齒輪的實(shí)際轉角與公稱(chēng)轉角之差的總幅度值。以分度圓弧長(cháng)計值。 |
△fiC′——齒輪副的一齒切向綜合誤差 fiC′——齒輪副的一齒切向綜合公差。定義：安裝好的齒輪副，在嚙合足夠多的轉數內，一個(gè)齒輪相對于另一個(gè)齒輪的一個(gè)齒距的實(shí)際轉角與公稱(chēng)轉角之差的最大幅度值。以分度圓弧長(cháng)計值。 |
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△fa——齒輪副的中心距偏差 齒輪副的中心距極限偏差(±fa)。定義：在齒輪副的齒寬中間平面內，實(shí)際中心距與公稱(chēng)中心距與公稱(chēng)中心距之差。 |
△Ewm——公法線(xiàn)平均長(cháng)度偏差 公法線(xiàn)平均長(cháng)度極限偏差(上偏差EwmS、下偏差Ewmi、公差Twm)。定義：在齒輪一周內，公法線(xiàn)長(cháng)度平均值與公稱(chēng)值之差。 |
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齒輪副接觸斑點(diǎn) 裝配好的齒輪副，在輕微的制動(dòng)下，運轉后齒面上分布的接觸擦亮痕跡。 接觸痕跡的大小在齒面展開(kāi)圖上用百分數計算。 沿齒長(cháng)方向：接觸良跡的長(cháng)度b″(扣除超過(guò)模數值的斷開(kāi)部分c)與工作長(cháng)度b′之比的百分數，；沿齒高方向：接觸痕跡的平均高度h″與工作高度h′之比的百分數，。 |
軸線(xiàn)的平行度誤差 △fx——x方向軸線(xiàn)的平行度誤差 △fy——y方向軸線(xiàn)的平行度誤差  fx——x方向軸線(xiàn)的平行度公差 fy——y方向軸線(xiàn)的平行度公差 定義：齒輪的軸線(xiàn)在其基準平面(H)上投景的平行度誤差。 在等于齒寬的長(cháng)度上測量。 一對齒輪的軸線(xiàn)，在垂直于基準平面，并且平行于基準軸線(xiàn)的平面(V)上投影的平行度誤差。 在等于齒寬的長(cháng)度上測量。 注：包含基準軸線(xiàn)，并通過(guò)由另一軸線(xiàn)與齒寬中間平面相交的點(diǎn)所形成的平面。稱(chēng)為基準平面。兩條軸線(xiàn)中任何一條軸線(xiàn)都可作為基準軸線(xiàn)。 |
jt、jn——齒輪副的側隙 jtmax、jnmax——最大極限側隙 jtmin、jnmin——最小極限側隙 定義：裝配好的齒輪副，當一個(gè)齒輪固定時(shí)，另一個(gè)齒輪的圓周晃動(dòng)量。以分度圓上弧長(cháng)計值。 裝配好的齒輪副，當工作齒面接觸時(shí)，非工作齒面之間的最小距離為 jn=jtcosβb·cosα 這里，βb為基圓螺旋角 |
